La guía más sencilla sobre tipos de baterías de coche

Cuando vas por la carretera y se estropea la batería de tu coche, puede ser un verdadero quebradero de cabeza. Es posible que no sepa qué hacer o dónde acudir en busca de ayuda. Por eso es importante saber qué tipo de batería de coche se adapta a tu vehículo, porque cada batería está diseñada para un tipo de coche específico.

No está de más que conozcas mejor cómo funciona la batería de tu coche. En este artículo, exploraremos los diferentes tipos de baterías de coche y le proporcionaremos una guía para ayudarle a encontrar soluciones en relación con algunos problemas relacionados con la batería.

¿Qué tipos de baterías existen para los coches?

Cada tipo de batería tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Es importante saber qué tipo de batería utiliza tu coche para estar preparado en caso de que se agote. Conocer los distintos tipos de baterías de coche es una de las claves para estar preparado en caso de emergencia (lo mejor es evitar tener que arrancar el coche en medio de la autopista).

Repasemos los 8 tipos habituales de baterías de coche(desplácese hacia abajo hasta el tipo de batería más relevante para su coche):

1. Batería de plomo-ácido inundada (batería de celda húmeda)

Una batería de plomo-ácido inundada (Wet Cell) es el tipo de batería de coche más antiguo en el que el electrolito (el líquido de la batería) se almacena en la misma cámara que las placas y los terminales, y es popular para su uso en coches (y barcos también, vaya usted a saber).

Suele estar compuesto por seis celdas de 2 voltios, para una tensión total de 12 voltios. Las placas suelen estar compuestas de dióxido de plomo y plomo esponjoso, mientras que el electrolito es de ácido sulfúrico. La batería se llena con agua destilada para evitar la corrosión de las placas.

La corriente máxima de descarga no debe superar el amperaje indicado en la etiqueta de la batería. La tensión máxima de carga no debe superar los 14,4 voltios, y la tensión mínima debe ser de al menos 12 voltios. Las pilas húmedas nunca deben descargarse por debajo de 10,5 voltios.

2. Batería de plata y calcio

Este tipo de batería de coche, también conocido como baterías híbridas o antimoniales, se diseñó como una mejora de las baterías que utilizaban plomo-ácido convencional. La batería de plata-calcio suele estar sellada y no necesita mantenimiento. También es más resistente a la corrosión y a las altas temperaturas.

Sin embargo, la pila de plata-calcio suele necesitar una tensión de carga más alta y puede deteriorarse rápidamente por sulfatación.

3. Batería inundada mejorada (EFB)

La batería EFB es una batería sellada que utiliza una solución de electrolito líquido. Se ha diseñado para tener una mayor resistencia a los ciclos que las baterías inundadas tradicionales y puede proporcionar hasta 85.000 arranques del motor.

Esto lo convierte en una buena opción para coches con tecnología start-stop sencilla.

4. Batería de celda de gel (batería de celda seca)

Las baterías de gel (o baterías secas) se diseñaron originalmente como una alternativa más fiable y segura a las baterías de plomo-ácido inundadas. La batería de gel tiene un electrolito más espeso, por lo que es menos probable que se derrame si se vuelca accidentalmente.

También tiene un ciclo de vida más largo que una batería inundada y es más resistente a vibraciones y golpes. Sin embargo, las nuevas baterías AGM han sustituido en gran medida a las baterías de gel en la mayoría de las aplicaciones.

5. Batería de vidrio absorbente (AGM)

Es posible que desee considerar una batería de vidrio absorbente, o batería AGM si necesita una que pueda soportar las altas exigencias de un vehículo moderno. Este tipo de batería está diseñado para soportar mayores demandas de energía eléctrica y tiene mejor rendimiento que sus homólogas de celda inundada y celda de gel.

Las baterías AGM pueden cargarse hasta 5 veces más rápido y soportar 3 veces más ciclos de vida que una batería convencional. Son ideales para vehículos con funciones de arranque y parada automáticos y con recuperación de energía de frenado. Sin embargo, pueden costarle entre un 40% y un 100% más que las baterías convencionales.

6. Batería de ciclo profundo

La batería de ciclo profundo es un tipo de batería de plomo-ácido que puede utilizarse para diversos fines. Tiene una placa de batería más gruesa en sus celdas, y un material activo más denso, lo que le permite proporcionar energía sostenida durante un periodo prolongado. Esto la hace perfecta para vehículos recreativos, carritos de golf y vehículos marinos. A menudo se denomina batería marina por su idoneidad para estas aplicaciones.

7. Batería de iones de litio (Li-Ion)

Las baterías de iones de litio (el estándar para las baterías de los vehículos eléctricos) también tienen muchas ventajas sobre otros tipos de baterías. La primera es que pueden almacenar más energía, lo que las hace perfectas para coches eléctricos e híbridos. También se cargan mucho más rápido que las baterías tradicionales, algo esencial para quienes dependemos de la energía eléctrica.

La mayoría de los fabricantes ofrecen una garantía de 5 a 8 años para las baterías de iones de litio, pero pueden durar hasta 20 años con los cuidados adecuados. Así que si buscas una batería duradera y respetuosa con el medio ambiente, ¡la de iones de litio es la mejor opción!

8. Batería de níquel e hidruro metálico

Las baterías de níquel-hidruro metálico suelen utilizarse en vehículos eléctricos híbridos por su ciclo de vida más largo que otros tipos de baterías recargables. Sin embargo, tienen un alto índice de autodescarga, lo que puede encarecer su uso a lo largo del tiempo.

También generan mucho calor cuando se utilizan a altas temperaturas, lo que las hace menos eficaces para los vehículos eléctricos que otros tipos de baterías.

¿Puedo cambiar la batería de mi coche y es una buena idea?

En la mayoría de los casos es posible cambiar a una tecnología de batería diferente, pero no recomendamos hacerlo. Consulte siempre a un mecánico antes de realizar cualquier cambio. Por ejemplo, si tu coche tiene un sistema start-stop u otros componentes eléctricos, cambiar el tipo de batería puede no ser viable.

Entonces, ¿merece la pena plantearse un interruptor de batería? En la mayoría de los casos, la respuesta es no. Las nuevas tecnologías de baterías ofrecen muchas ventajas sobre las antiguas, pero un profesional le explicará los pros y los contras.

Si estás pensando en cambiar a un nuevo tipo de batería de coche, asegúrate de investigar primero. Habla con mecánicos y lee opiniones de otros conductores para saber más sobre los pros y los contras de las distintas tecnologías de baterías. Así podrás tomar una decisión informada sobre qué tipo de batería se adapta mejor a tus necesidades.

¿Con qué frecuencia debo cambiar la batería de mi coche?

Esta es una pregunta que muchos conductores se hacen en un momento u otro. La respuesta, por desgracia, no siempre es fácil de determinar. La vida útil de la batería depende de varios factores, como la antigüedad y la marca del vehículo, la frecuencia con la que se circula y el clima del lugar donde se vive. En la mayoría de los casos, sin embargo, es seguro decir que la mayoría de los conductores tendrán que sustituir la batería de su coche cada 3-5 años.

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Ahora que ya conoces los diferentes tipos de baterías de coche disponibles en el mercado, es importante que tengas en cuenta cuál es la mejor para tu vehículo (lo más probable es que sea la que ya tienes en tu coche).

Cada tipo de batería de coche tiene sus propias ventajas e inconvenientes, por lo que es importante que investigues por tu cuenta antes de hacer la compra definitiva. Si ya tienes un coche, no olvides leer el manual del propietario para obtener más información sobre la batería que lleva tu vehículo.

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